بدأت بلدية إزمير الحضرية العمل على تضمين Kemalpaşa في شبكة النقل بالسكك الحديدية. حيث تم اليوم تنفيذ المرحلة الأولى من مناقصة مشروع خط مترو Otogar-Kemalpaşa. وشاركت 7 شركات اثنتان منها ايطالية في مناقصة المشروع.
تماشيًا مع هدف عمدة بلدية إزمير الحضرية تونج سويير ليكون النقل العام إمواكبا للمعايير المعاصرة ، تمت إضافة واحدة جديدة إلى استثمارات نظام السكك الحديدية.
وبدأت بلدية إزمير الحضرية ، التي أكملت بناء مترو Narlıdere بنسبة 179 بالمائة ، بناء ترام Çiğli ، وتستعد للحفر لمترو بوكا هذا العام ، من أجل تطوير شبكة نظام السكك الحديدية بطول 77 كيلومترًا ، والتي أصبح أحد العناصر المهمة لوسائل النقل العام الصديقة للبيئة والاقتصادية والمريحة في إزمير ، وقد أكمل خط نظام السكك الحديدية ، كما اتخذ إجراءات لتوسيعه إلى Kemalpaşa.
7 شركات
تم اليوم تنفيذ المرحلة الأولى من مناقصة المشروع لخط مترو Otogar-Kemalpaşa الذي يبلغ طوله 27,5 كيلومترًا. Kaiser Engineering and Consulting Inc. ، Tekfen Engineering Inc. ، Yüksel Proje International Inc. ، Team Group (الإيطالية) ، Su-Yapı Engineering and Consulting Inc. – Metro Istanbul Industry and Trade Joint Venture ، SWS Engineering SPA (الإيطالية) – Tümaş Business الشراكة و Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. شاركوا وقدموا ملفات التأهيل المسبق الخاصة بهم. في المرحلة الثانية من مناقصة المشروع ، سيتم إدراج الشركات التي تقدم التأهيل المسبق وستعرض الطرق التي سيتم بها تنفيذ المشروع. سيتم فتح العروض المالية في مناقصة المرحلة الثالثة. وسيبدأ العمل بالمشروع بعد الانتهاء من المناقصة خلال عامين.
نمو شبكة السكك الحديدية
وقد صرح رئيس بلدية إزمير الحضرية ، تونك سوير ، أنه ، بصفته بلدية إزمير الحضرية ، فإنهم يعطون الأولوية لاستثمارات النقل العام بدلاً من الأساليب التي تشجع السيارات الخاصة في النقل الحضري ، بهدف النقل المريح للأشخاص ، وليس المركبات ، والتركيز على استثمارات نظام السكك الحديدية ، وقال ، قدم امتحانًا جيدًا جدًا في العام. على الرغم من الوباء ، استمر بناء خط مترو Narlıdere في تقويمه. بدأنا في بناء ترام سيغلي. تستمر دراسات مشروعنا لخط مترو Karabağlar-Gaziemir. في 1,5 سبتمبر ، نجري مناقصة المرحلة النهائية لمترو بوكا ، والذي سيكون أكبر استثمار في تاريخ إزمير بميزانية تبلغ مليار و 1 مليون يورو. نحن نخطط لبدء بناء مترو بوكا هذا العام. هدفنا الرئيسي هو تطوير أنظمة النقل العام عن طريق تقليل استخدام السيارات في النقل الحضري.
وأضاف: سنزود إزمير بشبكات حديدية. الآن سنبدأ العمل في مشروع خط مترو Otogar-Kemalpaşa. يشرفنا أن نفي بهذا الوعد الذي قطعناه لشعب إزمير واحدًا تلو الآخر. هذا المشروع سيدفع Kemalpaşa إلى الأمام “.
خط مسار القطار
سيتألف خط المترو ، الذي سيبعث الحياة في حركة المرور في Kemalpaşa ويربط المناطق الصناعية بين Kemalpaşa و Bornova ، من 19 محطة. سيمر عبر محطة الحافلات ، إيشكنت ، بورنوفا إندستري ، بينارباشي ، أمبارلار ، كافاكليدير ، أولوكاك ، مستشفى كيمالباشا الحكومي ، مركز كمال باشا ، بلدية كيمالباشا ، جامعة كيمالباشا والمنطقة الصناعية المنظمة كمالباشا.
سيتم دمج الخط في محطة حافلات إزمير وخط قطار إزمير-أنقرة عالي السرعة ، والذي من المقرر أن تقوم وزارة النقل والبنية التحتية ببنائه ، ومحطة الحافلات – خط Halkapinar للسكك الحديدية الخفيفة.
